Mikä on veneen suunnitteluluokka?
Päivitetty 26.10.2026
Veneen suunnitteluluokka kertoo, millaisiin olosuhteisiin vene on suunniteltu. Luokan D vene on tehty enintään 4 boforin tuuleen ja 0,3 metrin merkitsevään aallonkorkeuteen, luokan C vene 6 boforiin ja 2 metriin. Luokka lukee veneen valmistajan kilvessä. Useimmat soutuveneet ovat luokkaa D.

Suunnitteluluokka on CE-merkityn veneen tärkein turvallisuustieto. Se kertoo, kuinka kovaan tuuleen ja aallokkoon valmistaja on veneen suunnitellut. Luokat perustuvat EU:n huvivenedirektiiviin, ja Suomessa ne on kirjattu Traficomin määräykseen.
Mitä suunnitteluluokat tarkoittavat?
Traficomin määräyksen liitteessä 1 luokat on määritelty tuulen ja merkitsevän aallonkorkeuden mukaan. Tuuli on ilmoitettu boforeina.
| Luokka | Tuuli enintään | Merkitsevä aallonkorkeus enintään |
|---|---|---|
| A | yli 8 boforia | yli 4 m |
| B | 8 boforia | 4 m |
| C | 6 boforia | 2 m |
| D | 4 boforia | 0,3 m (satunnaiset aallot 0,5 m) |
Luokan A vene on tehty avomerelle, mutta ei poikkeuksellisiin oloihin kuten hirmumyrskyyn. Soutuveneissä vastaan tulevat käytännössä vain luokat C ja D.
Mitä luokka D tarkoittaa käytännössä?
Terhin omistajan käsikirjan mukaan 4 boforia on noin 8 m/s. Valmistaja kertoo, että D-luokan oloja on suojaisilla sisävesillä ja rannikkovesillä hyvällä säällä.
Luokan C raja on 6 boforia eli Terhin mukaan noin 14 m/s. Tällaisia oloja on käsikirjan mukaan avoimilla järvillä, jokisuistoissa ja rannikolla kohtuullisella säällä.
Saman luokan veneet eivät ole keskenään samanlaisia. Terhin oppaan mukaan pienveneiden aallokko-ominaisuuksissa on eroja venetyypin mukaan, vaikka luokka on sama. Turvallisuuteen vaikuttavat myös vakaus, kulkuominaisuudet ja laitakorkeus.
Merkitsevä aallonkorkeus on aallokon korkeimman kolmanneksen keskikorkeus. Terhin käsikirjan mukaan se vastaa suunnilleen kokeneen havainnoijan arviota. Osa aalloista on kaksi kertaa korkeampia.
Mitä tarkoittaa merkintä C/D?
Sama vene voi täyttää kaksi luokkaa eri kuormilla. Terhin käsikirjassa Terhi 450 on luokassa C viidelle hengelle ja luokassa D seitsemälle. Pienempi kuorma sallii siis kovemmat olot.
Soutuvenevertailussa Pioner 13 ja Pioner 12 Maxi ovat valmistajan mukaan luokkaa C/D. Pioner ei kerro verkossa, millä kuormalla luokka C pätee. Tieto löytyy veneen kilvestä ja käsikirjasta.
Mistä näet veneen suunnitteluluokan?
Traficomin määräyksen mukaan jokaisessa veneessä on oltava pysyvästi kiinnitetty valmistajan kilpi. Kilvessä pitää olla ainakin nämä tiedot:
- valmistajan nimi ja yhteystiedot
- CE-merkintä
- suunnitteluluokka
- valmistajan suositus suurimmasta kuormasta
- valmistajan suositus henkilömäärästä.
Suurin kuorma tarkoittaa määräyksen mukaan henkilöitä, polttoainetta, vettä, ruokaa ja varusteita yhteensä. Esimerkiksi Terhi 390:n suurin kuorma on käsikirjan mukaan 315 kg ja YKI 420:n 160 kg.
Kertooko kilpi myös moottoritehon?
Ei välttämättä. Määräyksen mukaan suurin moottoriteho pitää ilmoittaa omistajan käsikirjassa. Traficom neuvoo tarkistamaan tehon vaatimustenmukaisuusvakuutuksesta tai valmistajan verkkosivuilta.
Traficomin moottorin vaihtamista koskevan ohjeen mukaan uusi moottori ei saa ylittää valmistajan ilmoittamaa suurinta sallittua tehoa. Vanhoista veneistä Traficom julkaisee taulukkoa, jossa on joidenkin mallien suurimmat tehot. Moottorin valinnasta kerrotaan oppaassa minkä kokoinen perämoottori soutuveneeseen.
Mitä luokkaa soutuveneet ovat?
Vertailun 15 soutuveneestä Terhit, Pioner 8 Mini, Pioner 11 Easy ja Alaska-veneet ovat luokkaa D. Terhin käsikirjan mukaan kaikki Terhin soutuveneet ovat luokkaa D.
YKI ilmoittaa vain, että veneillä on CE-hyväksyntä. Päijän-veneiden luokkaa K-Raudan sivuilla ei kerrota. Kysy luokka myyjältä tai katso se kilvestä.
Jos aiot soutaa rannikolla tai isolla selällä, lue sivu soutuvene merelle. Kaikki mallit ovat sivulla paras soutuvene.
Onko suunnitteluluokka laissa pakollinen?
Laki huviveneiden turvallisuudesta ja päästövaatimuksista (1712/2015) määrittelee huviveneeksi vapaa-ajan veneen, jonka rungon pituus on 2,5–24 metriä. Traficomin määräyksen mukaan tällaisen veneen kilvessä on oltava suunnitteluluokka.
Luokka on paras tieto siitä, mihin vene on tehty. Terhin käsikirja varoittaa, että luokan ylärajoilla pitää ottaa huomioon oma ajotaito, nopeus ja suunta.
Vesiliikennelain 7 § vaatii päällikköä huolehtimaan, että vene on aiottuun matkaan ja olosuhteisiin nähden turvallinen. Suunnitteluluokka auttaa arvioimaan tätä ennen lähtöä. Veneen rekisteröinnistä kerrotaan oppaassa veneen rekisteröintivelvollisuus.
Lähteet
- Traficom – Määräys huviveneiden turvallisuus ja päästövaatimukset (TRAFI/10668/03.04.01.00/2015)
- Finlex – Traficomin määräyskokoelma, huviveneiden turvallisuus ja päästövaatimukset
- Finlex – Laki huviveneiden turvallisuudesta ja päästövaatimuksista 1712/2015
- Finlex – Vesiliikennelaki 782/2019, 7 §
- Traficom – Vesikulkuneuvon moottorin vaihtaminen
- Terhi – Omistajan käsikirja (PDF)
- Pioner Boats – Soutuvene

